個(gè)人覺得性價(jià)比不錯(cuò)了，1.4T的還是得買手動(dòng)，DSG的小毛病太多。個(gè)人覺得樓主選的不錯(cuò)。

上海大眾朗逸1.4T是與一汽大眾新寶來為同一平臺(tái)生產(chǎn)出來的車型。在發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面我個(gè)人覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.4的排量在城市中跑非常省油（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在40Km/h一下是不會(huì)運(yùn)作的），所以您不必?fù)?dān)心油耗問題，比較適合家庭用車。而且大眾的車型外表做的比較低調(diào)、中庸，且汽車安全性能也是好的沒得說，所以我個(gè)人極力推薦。我家里現(xiàn)在就有一輛新寶來1.6，非常不錯(cuò)，開了快兩年了，沒有一點(diǎn)兒小毛病，車的質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。以上為個(gè)人意見，僅供您的參考。

上海大眾朗逸與老款寶來共享同一平臺(tái)是大眾模塊化戰(zhàn)略的產(chǎn)物可謂新瓶裝舊酒新1.4T動(dòng)力雖比老1.6好但起步仍然偏肉但中高轉(zhuǎn)速就很不錯(cuò)了而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)是10年全球十佳是大眾銷售主力并且保有量較大維修保養(yǎng)方便適合年輕人開家用也不錯(cuò)但空間較小

帶T 的保養(yǎng)肯定要比不帶的貴，特別是后期的維護(hù)費(fèi)用能看出來，10萬公里以內(nèi)會(huì)差個(gè)萬數(shù)塊錢！

靜止起步一腳下去好像后面有什么東西拖著，動(dòng)力只是1.4有點(diǎn)力不從心。但是速度上來之后《轉(zhuǎn)速到達(dá)1700之后，渦輪增壓開始工作》，油門反應(yīng)就很快了。我試過1400轉(zhuǎn)速度就可以達(dá)到110《自動(dòng)檔》，理論上是節(jié)油的，實(shí)際和1.6的差不多《如果加的是97的還要費(fèi)用還要高些》，實(shí)用性不高。車價(jià)不低，16W左右。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等大件在技術(shù)方面都是很成熟的，底盤等保養(yǎng)費(fèi)用都不高，內(nèi)飾很符合年輕一代的審美觀。這款車只是汽車發(fā)展趨勢的產(chǎn)物，低能耗，低排放。

朗逸口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.6分高于同級13.33%優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣2152空間充裕954座椅舒適734功能齊全578底盤好526缺點(diǎn)：舒適性差572油箱問題367噪音問題161方向盤問題131內(nèi)飾材質(zhì)差122

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用比1.6L的費(fèi)用要高120元左右，但1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞更換周期是每二萬公里更換，并建議使用燃油添加劑，如每年行駛里程不多，費(fèi)用不會(huì)高很多。

優(yōu)點(diǎn)：大眾的設(shè)計(jì)就是穩(wěn)重、樸素，沒有花俏的東西，安全配置比較周全，購買的低配雖然配置比較低但是作為家用車的必備點(diǎn)都已具備。缺點(diǎn)：大眾在人性化設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上還需完善，比如座椅靠背的調(diào)節(jié)居然還是旋轉(zhuǎn)的！輪胎可能是耐磨型的，胎噪控制不完善，行車上80邁以上看窗有明顯的噪音，不過這個(gè)價(jià)位的車也不能要求這么多了。外觀：外觀是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，和老款的朗逸的哪吒造型有些區(qū)別，車身線條比較剛直有張力，整車的型面也比較渾厚穩(wěn)重，大眾的風(fēng)格，前臉線面的貫穿式設(shè)計(jì)是大眾的家族基因，也是大眾品牌全球化典型戲法，有更好的品牌識別性，但各個(gè)車型的識別性就降低了，通俗的說就是一看這車就是大眾車，可是是大眾哪款車呢？哪款？還需要您有敏銳的觀察力和對各個(gè)車型的細(xì)節(jié)把握了。內(nèi)飾：內(nèi)飾更是大眾家族的通用。以駕駛者為基點(diǎn)，向四周輻射的內(nèi)飾看似中庸，但是大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是經(jīng)過細(xì)致、科學(xué)、統(tǒng)計(jì)、模型、數(shù)據(jù)分析等等設(shè)計(jì)和制作的，在大眾化設(shè)計(jì)的外觀下，其內(nèi)飾有著精致、精準(zhǔn)的科學(xué)人機(jī)分析。內(nèi)飾不光看樣子，重要的是人機(jī)。是交互。是人車的親密度的直接體現(xiàn)?？臻g：A級車中，軸距達(dá)到2600MM，這為車內(nèi)空間做好了硬指標(biāo)的準(zhǔn)備，后排座椅的坐深、坐寬、小腿高度等都符合基本人機(jī)工學(xué)。不像有的車為增加膝蓋至前排的空間，而縮減坐深，視覺上是空間大了可是削減了舒適度?？臻g是比較滿意的。配置：丐中丐就是能用，基本的功能在，裝飾性、舒適性、一些其他功能性配置沒有中高配完善，不過價(jià)格在這擺著了。動(dòng)力：EA211 1.6L的自然吸氣，沒有TSI、沒有燃油分層直噴、沒有自動(dòng)閉缸。一款閹割后的“適合中國國情”的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)！拋開PQ34的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)是這臺(tái)車最重要的部件（設(shè)備），110馬，155N·mL力矩家用是可以的。不要奢望動(dòng)力上有激情，它就是臺(tái)家用車發(fā)動(dòng)機(jī)。操控：電動(dòng)助力方向比較輕，前麥弗遜獨(dú)立，后非獨(dú)立懸架，成熟（不能只看到它的老舊！的平臺(tái)，加上比較溫和家用的調(diào)校，操控就是一個(gè)“穩(wěn)”字了得，這里的穩(wěn)是指在法定車速下，車子還是比較聽從駕駛者的召喚的。油耗：全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)還是為整車質(zhì)量做了消減的貢獻(xiàn)，1.6的排量也是家用的黃金排量，油耗在家用的使用可以接受的范圍內(nèi)，是比較令人滿意的。舒適：不得不說朗逸的前排座椅是這一級別車中很優(yōu)秀的，坐深、坐寬、小腿高度、做高等等很符合人機(jī)工學(xué)，腰部兩側(cè)的包裹可不是樣子貨！非常適應(yīng)國人