如果比啟動(dòng)還快，那就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般能在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，可以提高汽車的加速性能。一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能輸出最大扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。其實(shí)渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔遇到的進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進(jìn)氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。廢氣與排氣歧管相連，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪同軸連接。當(dāng)排氣渦輪開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也會(huì)開始旋轉(zhuǎn)，這樣進(jìn)氣渦輪就可以壓縮空氣，把空氣吹入氣缸。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，扭矩更大。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。