積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，即積碳。 汽車產(chǎn)生積碳是因?yàn)槿加腿紵貌粔虺浞?，才?huì)導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生的，也可能是機(jī)油過多導(dǎo)致的，大部分都是因?yàn)槿加腿紵貌粔驈氐祝挥猩俨糠质且驗(yàn)闄C(jī)油導(dǎo)致的，平時(shí)可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進(jìn)行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。

一般來說有兩種情況：經(jīng)常在城市行駛的車，行駛15000公里左右就要清理積碳；如果是經(jīng)常在高速公路上行駛的車，大概3萬公里清洗一次。因?yàn)楦咚傩旭偟钠嚪e碳速度慢，所以清洗周期可以稍微長一點(diǎn)。開車一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)積碳，如果長時(shí)間不清洗汽車，就會(huì)出現(xiàn)一些故障。積碳有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下必然會(huì)產(chǎn)生燒焦物質(zhì)，導(dǎo)致積碳。第二個(gè)原因是，汽車在運(yùn)行一段時(shí)間后，怠速時(shí)間有時(shí)會(huì)變長，發(fā)動(dòng)機(jī)只有很慢才能達(dá)到常溫。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度慢，燃燒不充分，就會(huì)出現(xiàn)積碳。所以這也是為什么經(jīng)常開高速的車積碳速度比較慢，3萬公里左右就能清理干凈，而通常1.5萬公里或者2萬公里就要清理積碳。清理積碳是一項(xiàng)日常維護(hù)工作，嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、損壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。