冷卻液溫度傳感器的特點(diǎn)：發(fā)動機(jī)ECU接收冷卻液溫度傳感器信號作為發(fā)動機(jī)噴油和點(diǎn)火的校正信號，利用冷卻液溫度傳感器，使駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理。冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體的水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用于檢測發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。ECU在接收到溫度信號后，校正噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的細(xì)長頭部與冷卻液接觸，內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值會逐漸減小，反之則增大。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度變化時(shí)，傳感器的輸出電壓也會相應(yīng)變化。在接收到來自冷卻液溫度傳感器的信號后，ECU校正發(fā)動機(jī)的噴射時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。冷卻液溫度傳感器的作用：冷卻液溫度傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號發(fā)送給發(fā)動機(jī)的電子控制元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，根據(jù)此信號可以相應(yīng)地調(diào)整噴油正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)和怠速，也可以作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器故障的影響，當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會出現(xiàn)故障記憶，發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確計(jì)算噴油量；發(fā)動機(jī)會抖動或冒黑煙，發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都會受到影響。