相對較短的前懸掛和后懸掛最大限度地提高了汽車的軸距，從而實現(xiàn)了寬敞的內(nèi)部空間，而玻璃車頂一直延伸到后部，使車廂感覺通風良好。 一旦打開那些剪刀門，考慮到?jīng)]有B柱，進車應(yīng)該是輕而易舉的事情。車廂所用材料的質(zhì)量遠非令人印象深刻，但這不是一輛量產(chǎn)車。它有一個全數(shù)字儀表盤和一個安裝在中控臺上的非常低的觸摸屏顯示器，這會給公路汽車帶來問題，因為它會分散注意力。 由于Lynk Co提到在公司的前五款車型(顯然已經(jīng)“完事”了)之后還會推出類似的汽車，所以在可預(yù)見的未來，相當于這個概念的公路版不會推出。吉利旗下的這家新汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宣布，計劃首先專注于量產(chǎn)車型，然后是更小眾的產(chǎn)品。首批量產(chǎn)車將采用相同的CMA平臺，該平臺將支持沃爾沃即將推出的40系列汽車，如首款XC40和長軸距V40。