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未來的寶馬和MINI車型將從BMW i3獲得牽引力控制系統(tǒng)

smjfq 2022-07-29 18:18:58

未來的寶馬MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型將從BMW i3獲得牽引力控制系統(tǒng)

1個回答
  • Ttttiger 2022-07-29 18:18:58
    移動寶馬電動驅動系統(tǒng),從270nm的零速度部署181馬力和扭矩,寶馬必須使用創(chuàng)新的牽引力控制系統(tǒng)來馴服瞬時功率傳輸。i3采用的牽引力控制系統(tǒng)有助于提高在不理想的天氣和路況下的牽引力和穩(wěn)定性,尤其是在急轉彎加速時。 寶馬底盤開發(fā)負責人彼得蘭根(Peter Langen)解釋說:“與傳統(tǒng)動力裝置相比,憑借高扭矩和對油門每一次動作的瞬時響應,電機對行駛穩(wěn)定性系統(tǒng)的要求得到了極大的提高?!?不同于傳統(tǒng)的行駛穩(wěn)定系統(tǒng),i3的牽引力控制系統(tǒng)直接在動力總成中計算,運行速度提升50倍。這減少了傳統(tǒng)系統(tǒng)中的長信號路徑,從而使牽引力控制系統(tǒng)的響應更快、更準確。 現在,寶馬已經確認,i3的創(chuàng)新牽引力控制系統(tǒng)將安裝在寶馬和MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的所有車型上(包括前輪、后輪和全輪驅動),為駕駛者在不利的駕駛條件下提供更大的保障和駕駛樂趣。
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