這款鋁制兩輪車是與“電動車專家”普拉圖姆合作開發(fā)的。前后長度83.5cm，輪胎直徑20cm。 后輪轂中單個電機的最大允許速度為24 km/h，而鋰離子電池的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）限制在40 km。 車把上的數(shù)字顯示器包括車速表、電池電量讀數(shù)和大燈開關(guān)。 賓尼法利納踏板車的KPFArgento現(xiàn)已發(fā)售，起價599歐元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(900澳元)。 Drive已經(jīng)聯(lián)系了制造商，以確定其是否計劃在澳大利亞提供該產(chǎn)品，如果有更多信息，這個故事將會更新。 賓尼法利納因其在汽車方面的工作而聞名，尤其是法拉利、阿爾法羅密歐、菲亞特、標(biāo)致、賓利、藍(lán)旗亞、寶馬和瑪莎拉蒂。 一家名為AutomobiliPininfarina的分拆公司目前正在開發(fā)一款名為Battista的電動超跑，該車基于RimacNevera平臺。