汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí)，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。

1.通常情況下，案件酒吧或多達(dá)五個(gè)環(huán)節(jié)被稱為連桿。理論連桿越多，支撐減震和運(yùn)行效果越好。像電線桿一樣。五線電纜肯定比單線電纜更穩(wěn)定。 2.多連桿式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)簡(jiǎn)單概括為舒適性和能量性并存。它的優(yōu)點(diǎn)是車輪跳動(dòng)時(shí)輪距和前束的變化很小，汽車在行駛和制動(dòng)時(shí)都能按照駕駛員的意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。 3.連桿越多，連接點(diǎn)越多，車輪移動(dòng)時(shí)可以改變的方向就越多，這樣輪胎才能保持最佳的附著力。從而提高加速和制動(dòng)時(shí)的乘坐舒適性和舒適性，最大限度地提高直線行駛的乘坐舒適性。所以多連桿式懸架追求的是出色的操控性和駕駛舒適性。 4.多連桿式懸掛多用于高檔車。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這是研發(fā)的成本。d、制造和材料，遠(yuǎn)高于其他懸掛。多連桿懸掛需要很大的空間。因?yàn)槌杀竞涂臻g的考慮，模型車很少使用多連桿式懸掛。多連桿懸架空間充裕，舒適性重，操控穩(wěn)定，是豪華車的絕佳搭配。