1.出現(xiàn)該故障代碼時(shí),可能是由氧傳感器的問題引起的。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)廢氣中的氧含量,這樣ecu就可以準(zhǔn)確的調(diào)整空燃比。
2.氧傳感器和催化轉(zhuǎn)換器是現(xiàn)代汽車的基本部件。催化轉(zhuǎn)換器可以凈化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏任廴疚铩?3.氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧含量,然后將信號(hào)傳輸?shù)絜cu。ecu將根據(jù)氧傳感器的信號(hào)調(diào)整空燃比,使空燃比保持在理論最佳值附近。
4.如果混合氣空燃比偏離理論最佳空燃比,催化劑對(duì)碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏膬艋芰?huì)急劇下降。
5.當(dāng)故障代碼P出現(xiàn)時(shí),可能是氧傳感器或催化轉(zhuǎn)化器有故障。建議車馬去店里找老師查一下故障原因。
6.平時(shí)注意看車,給車加劣質(zhì)汽油。
7.汽車有些故障會(huì)導(dǎo)致儀表盤故障燈亮,但有些故障會(huì)導(dǎo)致故障燈亮,只產(chǎn)生故障碼。建議技術(shù)人員在維護(hù)期間使用診斷計(jì)算機(jī)讀取故障代碼。
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