其實差不多，一樣的合資車，你非要分個高低應(yīng)該從別的方面，比如落地價，外觀，操控性。舒適性，配置，油耗，空間等，這些選一樣適合你家庭的就行

昂科威跟新途觀L相比個人認(rèn)為還是途觀L好一些，做工，保值性，質(zhì)量可靠性方面途觀L相對更有優(yōu)勢。

肯定昂科威好咯，大眾燒機油不得了啊，何況途觀是一鍵火化出名的

昂科威和途觀l都是搭載承載底盤的城市型SUV車型，都沒有什么越野性可言的，如果為了越野還是選擇非承載底盤的四驅(qū)SUV車型好一些。

昂科威與途觀l這類中型SUV車型一般來說在油耗方面差不多，不過保值性方面相比的話途觀l更有優(yōu)勢。

說到國內(nèi)的SUV市場，大眾的途觀絕對是一款不得不提的一個狠角色，在連續(xù)多年加價，以及對手層出不窮的情況下，途觀仍舊占據(jù)著同級合資SUV銷量的榜首，從未被超越。直到別克昂科威出現(xiàn)之后，處于產(chǎn)品周期末期的途觀終心有余而力不足，不倒神話終被徹底終結(jié)！當(dāng)然，面對這樣的一個狀況，對于曾經(jīng)頭頂“神車”光環(huán)的途觀來說絕對是一件不樂見，沒有面子的事情。所以，這也讓上海大眾不得不抓緊更新?lián)Q代，在2016年年底帶來這款加長版的全新途觀L。當(dāng)新神車遇上終結(jié)者，全新途觀L能否挑戰(zhàn)昂科威？昂科威之所以有今天的成就，很重要的一個原因離不開1.5T版本車型的推出。自1.5T車型上市后，昂科威的銷量就十分可觀。因為作為中型SUV中唯一配備1.5T小排量增壓發(fā)動機的車型，這讓它在性價比方面相比其它車型更有優(yōu)勢。所以，即使昂科威的空間相比漢蘭達，銳界這些主流中型SUV略占下風(fēng)，但是與價位幾乎一致的途觀，翼虎等緊湊型SUV車型相比，擁有更豪華內(nèi)飾，更豐富配置以及更大車內(nèi)空間的昂科威猶如一匹黑馬，將各路老牌對手甩在身后！簡單來說，昂科威算是鉆了個空子，它定位高于緊湊型SUV，低于中型SUV，價格也定在了兩者之間，搞出了這么一個“上下通吃”的全新細分市場，從而更容易滿足了更廣泛消費者的需求。所以從這點來看，我覺得昂科威贏得有點“勝之不武”，特別是面對途觀正處于產(chǎn)品末期，至少在大眾的眼中，輸給昂科威這樣的對手肯定是不服氣的。那么問題就來了，當(dāng)擁有了更大的空間、更長的尺寸、更好看的外觀以及更強的動力的全新途觀L，還能否吊打昂科威這個“終結(jié)者”呢？所以下面我們就來看看，此次全新?lián)Q代后的途觀L相比昂科威究竟有哪些優(yōu)勢？或者說面對途觀L這樣的新神車，終結(jié)者昂科威還能否守住自己得來不易的霸主之位？昂科威內(nèi)飾更豪華，途觀L車身尺寸更大！首先從外觀說起，全新途觀L的前臉確實沒有太大的意外，很標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉！如果你是個大眾粉絲的話，應(yīng)該感覺非常的欣慰。如果你對這個品牌屬于中立態(tài)度，我想昂科威的外觀可能會讓你感覺不是那么乏味。畢竟別克的家族式設(shè)計沒有大眾的看起來那么的套娃。而外觀套娃，內(nèi)飾還是這么的套娃恐怕就連大眾粉都覺得不好意思了。相比之下，昂科威在內(nèi)飾豪華氛圍的營造上就現(xiàn)的尤為突出，特別是車內(nèi)大量的皮質(zhì)包裹和木紋裝飾，無論是視覺效果還是實際觸感都非常的出色。當(dāng)然，全新途觀L的主要優(yōu)勢還是它的大軸距，畢竟“L”也不是白標(biāo)的！在車身尺寸方面，長軸距的途觀，尺寸變化非常大，長寬高為4712

肯定是途昂好一些，雖然是一個平臺的東西，但配置和空間以及定位都高于途觀L，但不如途銳。

客觀來說，除了外觀個人看法不一樣，其他方面昂科威甩途觀兩條街。1：發(fā)動機。途觀2.0T發(fā)動機200馬力，昂科威2.0T有260馬力。而且大眾這個EA888的發(fā)動機，燒機油的比例可不低埃別克燒機油的好像沒聽說。昂科威百公里加速實測不到8秒，途觀接近1.

探界者，昂科威還有途觀L相比個人認(rèn)為還是途觀L好一些，車子做工，保值性方面還是途觀L相對更有優(yōu)勢一些。

途昂和途觀L相比，途昂定位要高一些，在車子的空間的配置方面相對有優(yōu)勢一些，如果在意空間的話個人認(rèn)為途昂好一些，日常家庭使用途觀L好一些。

昂科威指導(dǎo)價：20.99-34.99萬優(yōu)勢：內(nèi)飾豪華，隔音出色，后排空間和乘坐舒適性良好，動力充沛，優(yōu)惠多，性價比較高！缺點：7檔雙離合變速箱低速有頓挫感有異響，1.5T車型起步偏肉。購買建議：推薦購買2.0T 9AT的動力車型，整體符合家用人士的需求?？碌蟻喛酥笇?dǎo)價：18.98-26.98萬優(yōu)勢：5座空間大，同時提供7座車型，底盤扎實厚重，提速和操控非常不錯。缺點：內(nèi)飾塑料感強，7座版第三排座椅比較雞肋，減震能力有待提升。購買建議：2018款改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版途觀L指導(dǎo)價：22.38-35.98萬優(yōu)勢：空間大、做工精細講究，底盤質(zhì)感好，動力匹配度好，動力性和燃油經(jīng)濟性都很優(yōu)秀；缺點：座椅偏硬，低速頓挫明顯、隔音處理不好，優(yōu)惠不大。購買建議：與柯迪亞克同根同源，看重品牌和保值率可以考慮途觀L。

途觀L和昂科威相比個人認(rèn)為還是大眾途觀L的質(zhì)量相對好一些，而且在做工和保值性方面途觀L相對更有優(yōu)勢。

昂科威和途觀L相比個人認(rèn)為還是途觀L好一些，在車子的品牌知名度，做工和保值性方面途觀L相對各有優(yōu)勢。

探界者昂科威途觀L三款車型相比個人認(rèn)為還是途觀L好一些，車子的做工、保值性等方面來說途觀L相對更有優(yōu)勢。

我推薦途觀謝謝

大眾途昂和途觀L相比途昂要比途觀L定位高一些，在乎空間的話途昂好一些，如果日常家庭使用對空間要求不大途觀L足夠使用。

途觀L和昂科威相比個人認(rèn)為還是途觀L相對好一些，車子的保值性、質(zhì)量可靠性還有做工方面來說途觀L相對更有優(yōu)勢。

途觀L平臺先進，空間大，上市以來銷量不錯，質(zhì)量比較穩(wěn)定

途觀l和昂科威相比個人認(rèn)為還是途觀l好一些，車子做工，質(zhì)量可靠性還有保值性方面途觀l相對更有優(yōu)勢。

途觀L和途昂相比個人認(rèn)為預(yù)算足夠還是途昂好一些，畢竟途昂定位高，車子舒適性，空間，動力性方面更有優(yōu)勢。