汽車的行駛阻力包括四部分：輪胎與地面的滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。也就是說(shuō)汽車在行駛當(dāng)中影響車速的因素，摩擦力增大，影響是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出壓力過(guò)大。

1.行駛阻力增大是指汽車在行駛過(guò)程中摩擦力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出壓力過(guò)高。 2.車輛行駛阻力包括輪胎與地面間的滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。 3.汽車在水平道路上勻速行駛時(shí)，必須克服來(lái)自地面的滾動(dòng)阻力和來(lái)自空氣的空氣阻力。上坡行駛時(shí)，它必須克服重力沿坡道的分量，這就是所謂的坡阻。汽車加速時(shí)，也需要克服加速阻力。 4.當(dāng)車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎和路面之間的接觸區(qū)域產(chǎn)生法向和切向相互作用力以及輪胎和支撐路面的相應(yīng)變形。并且輪胎和支撐表面的相對(duì)剛度決定了變形特性。 5.當(dāng)彈性輪胎在堅(jiān)硬路面(水泥路、瀝青路)上滾動(dòng)時(shí)，輪胎的變形是主要因素。此時(shí)由于輪胎的內(nèi)摩擦，輪胎的彈性遲滯損失無(wú)法完全恢復(fù)，正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動(dòng)阻力。