我開的就是1.6逸俊手自一體.和你的配置是一樣的，只是多了天窗和真皮。新明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛起來相當(dāng)平順！路感清晰，懸掛很舒服！發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)非常安靜，而且動(dòng)力還很強(qiáng)勁。而且新明銳的外形、內(nèi)飾相比老明銳有了質(zhì)的飛躍！老明銳的前燈是長方形的，關(guān)鍵是前進(jìn)氣柵的造型，就像把梳子！不是太好看。但是新明銳就年輕多了，它還被譽(yù)為歐洲最好看的車！內(nèi)飾也年輕多了。目前，我開了當(dāng)然還沒幾天，不過沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病。就算是有，那也一定沒有本田、豐田之類的小毛病多。目前沒發(fā)現(xiàn)有漏雨，像漏雨問題，只是個(gè)別車的問題，別的品牌的車也有可能出現(xiàn)同樣問題，是車門密封膠條受到硬物擠壓發(fā)生形變引起的。同樣到的一批車，矯情的車主總覺得車有毛??；大大咧咧的車主也不會(huì)去雞蛋里挑骨頭的?？偟膩碚f，非常好開，非常好的車！

上海大眾不僅繼承了斯柯達(dá)品牌的精髓，而且對其進(jìn)行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌詮釋，讓其明確的區(qū)別于上海大眾的其它品牌，這是上海大眾走多品牌戰(zhàn)略所必需解決的問題。我們暫且不說明銳的優(yōu)劣和是非，對于消費(fèi)者來說，車造出來了最關(guān)鍵的問題是值不值得買，是否物有所值，下面我們就來分析一下買明銳的理由。理由一：質(zhì)優(yōu)價(jià)廉明銳對于上海大眾而言是一款輸不起的車型，因此將其打造成同級(jí)車中質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的車是必須的！眾所周知，上海大眾雖然在07年的1-4月取得了不俗的銷售業(yè)績，但只要細(xì)究大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，擔(dān)綱銷量主力的依然是桑塔納和領(lǐng)馭，而高爾、POLO、途安對銷售量的拉動(dòng)微乎其微，可以不客氣地講上海大眾近幾年引進(jìn)的車型毫無建樹！上海大眾繼桑塔納和帕薩特系列之后，產(chǎn)品乏力，頹勢已現(xiàn)，此番引入明銳無疑使上海大眾多了一條腿走路，上海大眾引入斯柯達(dá)品牌，最直觀的作用，就是填補(bǔ)了上海大眾在細(xì)分市場的車型空缺。尤其是首先引進(jìn)的主力車型明銳（Octavia），這款斯柯達(dá)最成功的A級(jí)車無疑正彌補(bǔ)了上海大眾在這個(gè)銷量龐大的市場上的空白?？梢哉f明銳是上海大眾今后幾年內(nèi)復(fù)興的砝碼，因此其重視程度不言而喻，明銳的地位就是只許成功，不許失敗！另一方面，從大眾的角度，明銳是大眾將旗下斯柯達(dá)引入中國的第一款車，成功與否之間關(guān)系到斯柯達(dá)品牌在中國的確立和發(fā)揚(yáng)光大。由此可見，明銳是上海大眾和德國大眾在中國發(fā)展策略當(dāng)中的關(guān)鍵棋子，集中大眾、上海大眾和斯柯達(dá)的造車技術(shù)，一定會(huì)確保首批推向市場的明銳的品質(zhì)。同時(shí)明銳的配置在同級(jí)車中也是可圈可點(diǎn)的，除了ESP，斯柯達(dá)明銳該有的都有了，中級(jí)車不該有的也有了。像電動(dòng)真皮座椅、天窗、雙區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、PDC數(shù)字無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)、6CD帶MP3播放、AUX插口(可連接iPod、U盤)、手機(jī)藍(lán)牙系統(tǒng)和行車電腦等，有些夸張奢華！此番明銳推出的價(jià)格，符合了斯柯達(dá)品牌的國際價(jià)格定位，斯柯達(dá)品牌國際上品牌定位低于大眾是肯定，因此價(jià)格低于同平臺(tái)的速騰屬正常，采用的1.8T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先同級(jí)車。在經(jīng)過漫長的等待之后，明銳終于熬過卡羅拉上市了，也取得了對卡羅拉的價(jià)格優(yōu)勢。因此，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉是購買明銳的首要條件，重點(diǎn)理由。理由二：皮實(shí)耐用斯柯達(dá)品牌在歐洲的復(fù)興，除了其低價(jià)位策略，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性（皮實(shí)耐用的官方語言）功不可沒。隨著大眾入股，并在2001年收購斯柯達(dá)全部股份，先進(jìn)的技術(shù)、更嚴(yán)格的管理和質(zhì)量控制也被注入，其結(jié)果是在消費(fèi)者要求最為苛刻的英國，根據(jù)J

據(jù)我了解明銳是斯柯達(dá)品牌主打國內(nèi)A級(jí)車市場的車型，也是斯柯達(dá)品牌于2007年引入中國的首款戰(zhàn)略車型，通俗點(diǎn)說，就是很多中國消費(fèi)者就是從明銳這款車開始熟知斯柯達(dá)品牌的，然后也慢慢知道了他的百年歷史文化，以及帶有深厚波西米亞文化的精湛手工藝和強(qiáng)大的造車實(shí)力。在一進(jìn)入中國市場后，Octavia明銳車型就得到了車主們的廣泛好評。且不說不到4年，便擁有20萬的車主用戶，據(jù)說超過20%的老顧客推薦購買率的數(shù)據(jù)，確實(shí)也證明了明銳車型的品質(zhì)。2010年，斯柯達(dá)新明銳正式上市，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置、安全等方面均有全新呈現(xiàn)。設(shè)計(jì)更加精致雋雅且融入更多動(dòng)感與力量的新元素；動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足消費(fèi)者全面的操控需求，車型搭載了1.6L、1.4T、1.8T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5擋手動(dòng)變速箱、Tiptronic 6擋手自一體和7擋DSG雙離合三款變速箱（所謂大手筆?。恢苋呐渲?，豐富的內(nèi)飾搭配更另新明銳整體感覺煥然一新。如果說到明銳車型，就不得不提明銳GreenLine綠動(dòng)版。GreenLine綠動(dòng)技術(shù)是斯柯達(dá)品牌的核心技術(shù)，以綠色環(huán)保為理念，以更少油耗更環(huán)保行車為目標(biāo)，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，呈現(xiàn)給消費(fèi)者不斷創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品。在國外，尤其是在歐洲，大部分消費(fèi)者都會(huì)購買斯柯達(dá)GreenLine車型，而且目前幾乎所有的斯柯達(dá)車型都有GreenLine綠動(dòng)版，不以犧牲強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛樂趣為前提的降低油耗是大家選擇其的最重要原因。而作為率先引進(jìn)國內(nèi)市場的首個(gè)斯柯達(dá)汽車GreenLine家族成員，明銳GreenLine綠動(dòng)版也進(jìn)一步豐富了這個(gè)歐洲的百年品牌在中國的產(chǎn)品線。據(jù)說2011年上海車展斯柯達(dá)推出了明銳Green E Line電動(dòng)概念車（當(dāng)然這個(gè)目前還沒有賣），這應(yīng)該是斯柯達(dá)品牌史上首款電動(dòng)概念車，強(qiáng)勁的蓄電能力與長距離的續(xù)航里程，也足以證明了斯柯達(dá)在新能源的技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及對環(huán)保事業(yè)所作的不懈努力，這也是他們品牌一貫的特點(diǎn)。最后的最后為了回答更周全一些，干脆在簡單介紹下斯柯達(dá)品牌好了，這個(gè)擁有百年歷史的捷克品牌，是世界上歷史最悠久的四大汽車生產(chǎn)商之一，擁有精湛的手工藝和強(qiáng)大的生產(chǎn)技術(shù)。曾是歐洲王公貴族的指定座駕呢！斯柯達(dá)品牌來中國以后，銷量年年漲啊，很受國內(nèi)廣大車主的關(guān)注與青睞的。

一檔同步器與一檔齒的錐齒在嚙合時(shí)需要克服一定的阻力（一檔撥叉是卡在同步器的滑套槽內(nèi)，通過同步器滑套的前后運(yùn)動(dòng)撥到需要的檔位），磨合一定時(shí)間后阻力自然變小，掛檔也就好掛了。覺得明明的波箱還是很不錯(cuò)的。有一次可能是在一檔（倒檔是要將換擋手柄往下按然后向左前方徹底推進(jìn)）沒有嚙合好，有聽到打齒的聲音，心痛壞了，趕緊踩離合。所以新車磨合時(shí)掛檔一定要徹底，不要猶豫怕將波箱整壞，其實(shí)波箱不是我們所想象的容易損壞的，除非到使用壽命或者是人為地錯(cuò)誤使用。

開了半年多明銳1.6,有點(diǎn)后悔.同類車還是應(yīng)該選速騰1.6或2.0,至少我自己的車看到有以下問題.底盤/變速箱/發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣,但用料與設(shè)計(jì)組裝細(xì)節(jié)上還是明顯有比速騰低一檔的痕跡1.門的密封條比速騰少一圈.開車噪音比速騰明顯大.2.賣點(diǎn)之一是后備箱開啟方式,且與乘客箱連通,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是行車共振性的噪音太大,而廠家在隔音密封上也沒作補(bǔ)償性設(shè)計(jì)來消減此問題.我自己買了止振墊貼在后備箱及備胎底部,又買一些D型9mm的密封條墊在原廠密封條下,原來過不平路面時(shí)的”滴滴”聲沒了,但行車共振噪音并未出現(xiàn)可察覺到的改善.3.門框上局部內(nèi)凹設(shè)計(jì)不合理,且對應(yīng)的密封無任何補(bǔ)償設(shè)計(jì).導(dǎo)致車在下一夜雨有滲水現(xiàn)象.我最后的改善方法是,網(wǎng)購平靜密封條,參考速騰的方式在車門上繞一圈,在增加密封之余,還將從內(nèi)凹處進(jìn)入的水導(dǎo)引下去,此后再無滲水問題.不建議大家去4S調(diào)緊門,這樣會(huì)過度擠壓原廠密封條.4.右前門扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上有焊料一團(tuán)堆在上面.5.內(nèi)外的拼接處有不規(guī)則變形和不均勻的縫隙.6.車內(nèi)塑料,如手套箱塑料材料明顯比速騰薄.手摸就可感覺用料不如速騰.7.手動(dòng)變速箱換檔感覺不如POLO/速騰,想不通,不是同一型號(hào)嗎?8.還有一些很蠢的設(shè)計(jì)失誤,我偶然發(fā)現(xiàn),后備箱密封條在鎖扣附近有水滴,用手一壓密封條,還往外冒水,仔細(xì)一看,發(fā)現(xiàn)后備箱密封條的出水孔竟都朝上,就自己手剪了幾個(gè)朝下的洞.上面這些問題,買車時(shí)沒經(jīng)驗(yàn),都看不到,那時(shí)感覺明銳外觀比速騰好,但時(shí)間一長,慢慢比較,就有不一樣的感覺了.我喜歡德國車,現(xiàn)在看來,斯柯達(dá)還是不如大眾,還是有低一等的現(xiàn)象,血統(tǒng)很重要,另外,我感覺上海大眾太過于精明算計(jì),動(dòng)太多腦筋去省材料方面的成本,而且設(shè)計(jì)上審查也不夠嚴(yán)謹(jǐn),當(dāng)然我想還不至于差到在底盤/變速箱/發(fā)動(dòng)機(jī)上去省錢

現(xiàn)在已經(jīng)沒有漏水現(xiàn)象了~那是08款的，我的就是1.8T的。有朋友說所謂的噪音大，其實(shí)這些都不是問題，因?yàn)槊麂J汽車采用的是綠色的子午線輪胎，在輪胎內(nèi)部有鋼絲網(wǎng)，這樣會(huì)更加耐用，但是相對的也會(huì)有些聲音嘍，還有的說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大，我個(gè)人認(rèn)為，聲音大多好聽啊~油門下去，嗡嗡的，這感覺多幫啊~·這車還是蠻節(jié)油的，我的1.8T基本是6.5-7個(gè)油，真的，不偏大家。這車說實(shí)話，還是蠻好的。

還是不錯(cuò)的，個(gè)人感覺斯斯柯達(dá)在同價(jià)位的車型質(zhì)量都要比大眾的要好很多！而且新款的明銳的話，1.4T的都是高功率版本，不像高爾夫那么不厚道，還分高功率、低功率兩種版本！