帶T發(fā)動(dòng)機(jī)由于缸內(nèi)壓力比普通的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力高，易產(chǎn)生溫升現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件產(chǎn)生不利影響。第二，高溫對(duì)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)帶來負(fù)面影響；第三，由于工作溫度高，高速運(yùn)動(dòng)使得活塞、活塞環(huán)的等機(jī)件受熱膨脹極易產(chǎn)生咬缸現(xiàn)象，考慮到上述因素，一般活塞環(huán)與缸壁的間隙都不同于不帶T型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都燒機(jī)油，只要關(guān)注一下你的愛車排氣管就知道，如果你的愛車排氣管像個(gè)柴油車的排氣管那么100%屬于燒機(jī)油現(xiàn)象。

燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)使用磨損到一定程度才會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象。燒機(jī)油是指運(yùn)行1000公里，機(jī)油累計(jì)消耗量超過0.3升的狀態(tài)。如果保養(yǎng)操作得好，運(yùn)行10萬公里后才有可能發(fā)生燒機(jī)油的故障。燒機(jī)油的問題可以通過修理得到解決。

因?yàn)樽约旱纳弦惠v車吃過原廠機(jī)油的虧，后面就不敢在用了其實(shí)吧很多人都是認(rèn)為德系車都是有點(diǎn)燒機(jī)油的，加上高爾夫2.0t的排量在這里擺著，我可以肯定的說跟車本身沒有太大的關(guān)系，機(jī)油的好壞還是很重要的。換上gt魔力紅的機(jī)油，覺得綜合性價(jià)比很號(hào)，尤其是燒機(jī)油這一款，我現(xiàn)在都是9000公里左右開始衰減的，弄到10000公里才換一次機(jī)油。