我今天下午去試駕了H9和馭勝350汽油版，比較下來(lái)還是馭勝350靠譜：成熟的底盤(pán)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、成熟的變速箱。最主要的是三大件調(diào)配優(yōu)化極佳。外觀上也是350耐看且比例協(xié)調(diào)，H9整體上松散的感覺(jué)。H9中看不中用，除了表面上的浮華、靠堆徹配置，全是面子工程。H9外觀上尺寸偏大，比例極不協(xié)調(diào)，底盤(pán)還低且容易托底、因車(chē)高故而重心不太穩(wěn)。急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身發(fā)飄，很怕側(cè)翻的感覺(jué)。最主要的是，既然號(hào)稱(chēng)越野車(chē)，連差速鎖都沒(méi)有，還怎么去越野，一旦陷困如何脫身?價(jià)格上來(lái)說(shuō)太高，感到不值這個(gè)價(jià)。還是馭勝350性價(jià)比高。另說(shuō)說(shuō)兩者的柴油機(jī)頭對(duì)比：哈弗是重面子，因?yàn)閮?nèi)功不夠;馭勝是重內(nèi)在，因?yàn)閮?nèi)功深厚。無(wú)論是品牌、技術(shù)、專(zhuān)注、表里如一都是馭勝的福特技術(shù)優(yōu)秀。長(zhǎng)城的柴油機(jī)，只是帳面上的參數(shù)好看，是不是虛標(biāo)，這個(gè)現(xiàn)在不好說(shuō)，也許將來(lái)會(huì)有人將它的柴油機(jī)放到先進(jìn)的測(cè)試臺(tái)上就明了了。馭勝的機(jī)頭成熟經(jīng)過(guò)市場(chǎng)印證過(guò)的讓人放心，長(zhǎng)城的機(jī)頭沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的實(shí)際檢驗(yàn)，故有很大的不確定性，建議觀望后再入手才放心。還有就是馭勝350由福特重新優(yōu)化升級(jí)的國(guó)五柴油2.0T最近要上市了，值得期待。