從奧拓的參數(shù)配置看奧拓全系車型均沒有配備多功能方向盤，用戶如有需要可以自行改裝。#奧拓多功能方向盤_太平洋汽車百科

1.日常駕駛中，測試的是匹配4AT變速箱的車型，這一點(diǎn)我們在愛信的很多鈴木車型上都看到過。與發(fā)動機(jī)的這個(gè)變速箱匹配，似乎照顧到了那些“怕麻煩”的用戶。加速過程中，變速箱的響應(yīng)是主動的，但隨著降檔和車速的提高，車輛還是會有一定程度的頓挫感。整個(gè)行駛過程中，我們沒有感覺到發(fā)動機(jī)的疲勞。作為進(jìn)口變速箱，它與發(fā)動機(jī)的整體匹配還是相當(dāng)不錯的。畢竟相比同級別其他車型的半自動變速箱，新奧拓的傳動系統(tǒng)還是比較先進(jìn)的。整個(gè)試駕過程中，我覺得最明顯的就是新奧拓在底盤和懸掛方面的調(diào)教?？赡芰私釧00級車的朋友都知道，國內(nèi)很多車給人的感覺都是隨波逐流，沒有信心繼續(xù)加速。在這一點(diǎn)上，新奧拓可以說做得不錯。車輛行駛時(shí)沒有漂浮感，懸掛設(shè)置時(shí)也沒有松動感。雖然不算硬朗，但絕對可以應(yīng)付日常駕駛。