1.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于進(jìn)氣沖程時，進(jìn)氣門會打開，發(fā)動機(jī)的活塞會向下運轉(zhuǎn)，吸入可燃混合氣。 2.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都將關(guān)閉，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物。 3.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于作功沖程時，進(jìn)氣門和排氣門會關(guān)閉，可燃混合氣就會燃燒。燃燒著的可燃混合氣會把活塞向下推，這樣發(fā)動機(jī)就可以輸出動力了。 4.當(dāng)發(fā)動機(jī)處于排氣沖程時，進(jìn)氣門將關(guān)閉，排氣門將打開。此時活塞會向上運行，這樣氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣就可以排出。 5.四沖程發(fā)動機(jī)工作時會連續(xù)循環(huán)這四個沖程。 6.柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞。柴油發(fā)動機(jī)不需要火花塞來點燃可燃混合物。 7.柴油機(jī)的壓縮比高于汽油機(jī)。在壓縮沖程結(jié)束時，柴油機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣會自行燃燒。這種點火方式稱為壓縮點火。