1.在功率相同的前提下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常線性，所以很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力表現(xiàn)是不能和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比的。當(dāng)汽車加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪必須達(dá)到正壓點(diǎn)才能增壓。如果汽車低速行駛，渦輪增壓就不起作用。汽車低速行駛時(shí)，相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中的表現(xiàn)不可能完全平順。要想在轉(zhuǎn)速達(dá)到正壓點(diǎn)時(shí)完全平滑沖擊，目前的技術(shù)還達(dá)不到。只要路況稍微復(fù)雜一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在正壓點(diǎn)總是很關(guān)鍵的。 4.所以小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和潤(rùn)滑性從來(lái)都不是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是低速還是高速都會(huì)很自信。這種平順的動(dòng)力會(huì)給車內(nèi)的人帶來(lái)高級(jí)感，同時(shí)也能提高乘坐舒適性。