英菲尼迪表示，該平臺(tái)基于全新平臺(tái)打造，有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)兩種選擇。它提供了更好的包裝和最佳的客艙和行李箱空間。扭轉(zhuǎn)剛度增加了23%，而轉(zhuǎn)向剛度增加了6%?？諝鈩?dòng)力學(xué)效率。 然而，即使新QX50在現(xiàn)款車的基礎(chǔ)上做了很多改進(jìn)，真正有趣的是新的可變壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款名為VC-Turbo的2.0升汽油渦輪增壓器可以將壓縮比從8: 1變?yōu)?4: 1，從而保證其性能和經(jīng)濟(jì)性。 這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)268馬力，扭矩為280磅/英尺。它可以使QX50在6.3秒內(nèi)達(dá)到62英里/小時(shí)的速度，但它承諾的像柴油一樣的經(jīng)濟(jì)性將令人印象深刻。 英菲尼迪表示，得益于新的發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)WD QX50的經(jīng)濟(jì)性提高了約35%，而四驅(qū)版的多汁性降低了30%。 提供的其他技術(shù)包括ProPilot自主支持技術(shù)。 下周新款QX50在加州發(fā)布時(shí)，將會(huì)公布全部細(xì)節(jié)。