引擎蓋下是一輛熟悉的2升TFSI，動力輸出與西亞特萊昂庫普拉相同。這意味著我們還應(yīng)該預(yù)計扭矩為350牛米，0至100公里/小時的時間約為5.8秒。 大眾還將安裝過載功能，他們說這將暫時提高10%的性能(預(yù)計幾秒鐘后會有更大的扭矩)。 概念車的動力通過一個六速DSG和一個電控XDS差速器傳遞到前軸。我們看過賽道測試視頻，可以告訴你他們安裝了更好的輪胎和防褪色剎車。 65ps GTI一覽無余，彌合了230 PS普通版和300ps高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r的差距，我們根本看不到，因為會比平時更輕，可能更硬。對于一些人來說，熱艙口永遠(yuǎn)無法全輪驅(qū)動。 定制車身面板也是首次使用。它們包括前部的新通風(fēng)孔，19英寸的合金和宏偉的翼裝機(jī)翼。大眾承諾提供“個性化內(nèi)飾”，我們懷疑其將采用碳纖維飾條。