在我們看來(lái)，即將離任的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TypeR的后端永遠(yuǎn)是最具爭(zhēng)議的。我們可以看到下一款車(chē)型將會(huì)進(jìn)行一次戲劇性的大修，車(chē)尾設(shè)計(jì)將會(huì)更加內(nèi)斂。說(shuō)到這里，我們可以看到它仍然有一個(gè)大尾巴和三個(gè)排氣管。 標(biāo)準(zhǔn)思域艙口的其他造型變化將包括定制的前后裝飾板和喇叭形輪拱。它將在道路上發(fā)表引人注目的聲明，似乎注定只是汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）需要的旗艦熱門(mén)孵化器。 所有跡象都指向新的思域TypeR，它配備了升級(jí)的2.0升VTEC渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為即將推出的車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)將提供超過(guò)310馬力和309磅-英尺(420納米)的功率，本田將使用與FK8變種相同的技術(shù)來(lái)消除幾乎所有轉(zhuǎn)向不足的跡象。 知道FK8CivicTypeR的操控性有多好，第11代思域更先進(jìn)的底盤(pán)對(duì)新TypeR的動(dòng)力有明顯提升似乎是必然的。它可能會(huì)迫使其他汽車(chē)制造商建立流行的艙口，以提高他們的游戲水平。