雖然這不是最終產(chǎn)品,但生產(chǎn)模型可能看起來與此非常相似,這對韓國品牌來說是一個值得歡迎的進步。
例如,格柵與Kona緊湊型跨界車非常相似,因為它有兩個主要
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優(yōu)惠政策)素,強調前端的尺寸。
圣達菲(
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優(yōu)惠政策)周邊線條清晰,車尾設計有輪廓分明的細節(jié)。配備雙尾燈、雙排氣消聲器、大保險杠,讓SUV的外觀更強。
作為大型七座車的第四代,新圣達菲在第一印象中是迄今為止最聰明的外觀。它將結合一些最新的自動駕駛技術,如后方交叉路口碰撞預警和業(yè)界首個后排乘員預警。
圣達菲于2001年上市,一直是現(xiàn)代在歐洲最受歡迎的車型之一。
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