云度π1 Pro采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，這樣的布置在小型SUV中是非常的普遍的，我們在實際的駕駛過程中感覺減震器的濾震效果比較不錯，在高速路段懸架的支撐力表現(xiàn)不錯，高速并線是車身沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。

相比同類車型，懸掛沒什么特點，整體調(diào)校偏硬，減速帶或者坑洼會顛簸，還會伴隨一些額外的彈跳。懸架的支撐力在高速路段表現(xiàn)不錯，高速并線就是車身不飄的現(xiàn)象。 輕啟動是電動車的先天優(yōu)勢，云1 Pro在這方面也不例外。油門適度阻尼，輕輕起步時，動力來得柔和，不會讓人感覺不舒服。 云 1Pro在市區(qū)的駕駛體驗還是不錯的。因為油門適中，所以起步不會很快。同時動能回收更適合你在城市中輕松行走。 在高速行駛時，云1 Pro的性能還不如在市區(qū)行駛。80km/h的速度是一個分界點，上行時加速能力很一般，而它的最高時速只有105km/h，有效避免了超速。