《汽車(chē)快報(bào)》周二首次報(bào)道了克魯格的任命，就在他辭去英國(guó)菲尼迪首席職位幾周后。這家日本公司已經(jīng)任命了一位名叫克里斯蒂安穆尼爾(Christian Meunier)的高管來(lái)接替這一職位。 戴森首席執(zhí)行官吉姆羅文(Jim Rowan)在接受《汽車(chē)快報(bào)》采訪時(shí)表示，克魯格帶來(lái)了全球經(jīng)驗(yàn)，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。他擁有多年的英菲尼迪和寶馬經(jīng)驗(yàn)，1998年至2014年在菲尼迪工作。 你可能想知道戴森為什么選擇新加坡作為制造基地。新加坡不是低成本生產(chǎn)地，也沒(méi)有什么汽車(chē)工廠。然而，中國(guó)擁有進(jìn)入許多亞洲市場(chǎng)的良好渠道，并與主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)達(dá)成了自由貿(mào)易協(xié)定。戴森在新加坡開(kāi)了一家電機(jī)廠，在鄰國(guó)馬來(lái)西亞開(kāi)了一家家電廠。 該公司還將總部遷至新加坡，以便更接近亞洲市場(chǎng)。2018年，該地區(qū)銷(xiāo)售強(qiáng)勁，收入增長(zhǎng)28%，至57.5億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這使得利潤(rùn)增長(zhǎng)了33%，達(dá)到14.3億美元。