用16A電源插座插入充電孔充電，16A可以提供3.5KW的功率，如果用32A的電流和配套的充電設(shè)施，那就可以直接用配套的7KW充電樁了，用不了7個(gè)小時(shí)就全充滿了。比亞迪秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前臉延續(xù)了概念車(chē)整體設(shè)計(jì)，無(wú)論是大燈還是中網(wǎng)，都讓人感覺(jué)很有古代氣息。側(cè)身線條中規(guī)中矩，雙色五幅輪轂的映襯下，顯現(xiàn)出動(dòng)感性。秦的尾部棱角分明尾燈組貫通整個(gè)車(chē)尾，十分大氣、拉風(fēng)，配上后尾部的BYD夜間LOGO可以發(fā)光，美觀大方。內(nèi)飾采用了藍(lán)色與灰色搭配的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)可能是為了突出其新能源車(chē)型的身份，內(nèi)飾最顯眼的是中控臺(tái)的大尺寸液晶屏，可實(shí)現(xiàn)觸摸控制，并且集成了比亞迪全新的人機(jī)交互系統(tǒng)。更值得一提的是，比亞迪秦配備了i機(jī)器人。這個(gè)機(jī)器人平時(shí)隱藏在儀表臺(tái)內(nèi)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，它猶如一個(gè)機(jī)器人管家，可以通過(guò)表情、動(dòng)作以及語(yǔ)言與用戶交流，生動(dòng)的實(shí)現(xiàn)人車(chē)交流。動(dòng)力方面，比亞迪秦采用的是第二代DM雙模技術(shù)，可根據(jù)駕駛需求在純電動(dòng)EV(節(jié)能)和混動(dòng)HEV(運(yùn)動(dòng))兩種模式間進(jìn)行切換。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到223kw，峰值扭矩為440Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱，秦的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9s。