我們?cè)谏呈访嫔闲熊嚂r(shí)，一定要注意慢行，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，盡量在公路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會(huì)車、轉(zhuǎn)彎和需要?jiǎng)x車時(shí)，更要注意進(jìn)一步降低速度，多使用點(diǎn)剎車。沙石細(xì)小，摩擦力也很小，所以它經(jīng)常會(huì)被人忽略。汽車在沙石上面行駛，遇到剎車，尤其是高速緊急剎車時(shí)，雖然眼看著車輪已經(jīng)剎住不動(dòng)了，可汽車還在繼續(xù)滑動(dòng)，有時(shí)還會(huì)斜向滑行，根本無法控制，非常危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛根本沒辦法按照正常的轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)過來，如果車輛轉(zhuǎn)彎半徑過小很容易發(fā)生側(cè)滑，這是因?yàn)閯x車片與剎車鼓的摩擦雖然把車輪咬住剎死了，而車輪與碎石間因摩擦力過小無法停止，致使汽車在石子路面里滑動(dòng)。上下坡，砂石路面的上下坡最考驗(yàn)駕駛?cè)思夹g(shù)和心態(tài)，一般情況下，砂石局面都山路上下坡較陡，而且可用路面較窄，在上下坡是是需要一些技巧的，首先說下坡，下坡時(shí)需要做的就是提早減速，切不可高速度到坡頂再減速，這樣很可能導(dǎo)致的情況就是車輛側(cè)滑砂石路上坡時(shí)，需要注意的是，提前觀察路面以及有無車輛，對(duì)于一般兩驅(qū)車而言，我聯(lián)系沖坡，這樣有利于保持較低的扭矩，不至于在比較陡的地方因?yàn)榕ぞ剡^大而車輪打滑刨地，這對(duì)車輪胎和上坡都是有幫助的！而上坡途中，盡量保持一個(gè)適中的轉(zhuǎn)速，既不空轉(zhuǎn)也不會(huì)動(dòng)力不足，平穩(wěn)的有控制力的爬到坡頂！汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn)，就表示車體重心同樣比較穩(wěn)，能夠放心大膽地轉(zhuǎn)彎，反之，則要加倍小心，進(jìn)一步降低車速，慢慢轉(zhuǎn)。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎越急，離心力越大。如果離心力比較大，而車輪與碎石間的摩擦力相對(duì)較小，那么轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車必然向道路外側(cè)滑動(dòng)，造成事故。