混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作原理是,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)。由于蓄電池組的存在,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況,使其排放得到改善?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。以串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為例,介紹一下混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作原理。在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態(tài),其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng):當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量; 當(dāng)車輛能量需求較小時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí),還給蓄電池組進(jìn)行充電。由于蓄電池組的存在,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況,使其排放得到改善?;旌蟿?dòng)力汽車我們會(huì)開(kāi),但不一定懂得它內(nèi)部的工作原理,這就是通病。隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn),并已經(jīng)開(kāi)始
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)業(yè)化?;旌蟿?dòng)力汽車使用的電動(dòng)力系統(tǒng)中包括高效強(qiáng)化的電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池,將來(lái)應(yīng)該還能使用氫燃料電池。
0有用
0踩
回復(fù)