高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6的滿載離地間隙是141mm，大眾高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫7滿載時(shí)的離地間隙是106mm。對于跑車來說低的離地間隙是為了提高汽車行駛穩(wěn)定，輪胎的抓地力，增強(qiáng)賽車的車速和高速過彎的穩(wěn)定性等。跑車在高速行駛時(shí)氣流通過底盤會(huì)產(chǎn)生向上的升力，這時(shí)低的底盤間隙就發(fā)揮了效用。高速時(shí)下部區(qū)域靜壓力變小升力變小，這樣跑車就被深深吸附在賽道上，在加上跑車會(huì)利用氣流對尾翼的作用車身緊緊的壓在地面上，使輪胎的抓地力更強(qiáng)，使跑車過彎時(shí)也更穩(wěn)定。但過低的離地間隙會(huì)影響汽車的通過性，面對一些不平路面則無法通過，容易損壞底盤；對于過高離地間隙，在高速時(shí)行駛非常不穩(wěn)定，容易造成側(cè)翻。106mm，離地間隙用于表征通過障礙的能力。汽車是否順利通過坑洼不平地面對離地間隙是一個(gè)直接的衡量，對整車的通過性還有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定又或者是外觀的協(xié)調(diào)等都是有影響。理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，從轎車的特性來看，底盤高度如果超過130mm，轎車的通過性能相對來說就不錯(cuò)，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差?，F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。