1.5升代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，e和g則代表不同的配置，與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)。汽車的尾標(biāo)已經(jīng)越來越復(fù)雜了，有些車的尾標(biāo)有tsi，fsi，tfsi，turob等，這其實(shí)都是與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系的。但是上述的1.5e和1.5g與發(fā)動(dòng)機(jī)沒有關(guān)系，與車型配置有關(guān)系。tsi是大眾旗下車型的尾標(biāo)，tsi的意思是渦輪增壓缸內(nèi)直噴。tfsi是奧迪旗下車型的尾標(biāo)，這代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)和分層燃燒技術(shù)。有些車的尾標(biāo)中直接沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，取而代之的是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩或其他數(shù)字。奧迪旗下的車型有35，45，55等尾標(biāo)，這代表汽車加速時(shí)產(chǎn)生的加速度，數(shù)字越大代表發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越強(qiáng)。最早的汽車尾標(biāo)還有1.5t，2.0t等。這代表汽車裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)上的技術(shù)，渦輪增壓可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的進(jìn)氣不足問題。后來，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以在不提升排量的基礎(chǔ)上提升進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量，這樣可以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。大部分汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。