日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下陡坡油門轉(zhuǎn)速上升與配置的CVT有關(guān)，自動檔變速器配置的車型在下陡坡的時(shí)候，掛低檔位的話車速越快轉(zhuǎn)速越高。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那么轉(zhuǎn)速反映的就是發(fā)動機(jī)的工作情況，它是發(fā)動最重要的參數(shù)之一。車速與轉(zhuǎn)速的關(guān)系并不是一一對應(yīng)的，主要還是取決于變速箱的速比，就例如在車速與轉(zhuǎn)速檔位對照表里，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)時(shí)，4擋和5擋的速度相差是比較大的。一般來說，車輛在起步時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)左右，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速低反而導(dǎo)致啟動時(shí)容易熄火；等到發(fā)動機(jī)工況正常后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會降下來，一般在800轉(zhuǎn)左右；換擋時(shí)，一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換擋。其他時(shí)候，只要保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太低，也不要太高，千萬不能長時(shí)間停留在轉(zhuǎn)速表紅色危險(xiǎn)區(qū)域，這樣會對發(fā)動機(jī)零部件造成損害。奇駿配置的CVT變速箱就是人們常說的無級變速箱，它曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用在諸多品牌當(dāng)中，我們熟知的德國奔馳公司就是采用CVT技術(shù)的鼻祖，但做的最好的就要數(shù)像CR-V、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種日系品牌車型。它最大的有點(diǎn)就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點(diǎn)的頓挫感，缺點(diǎn)主要是扭矩有限，維修不方便，國內(nèi)也尚無加工制造CVT一些部件的條件。