奧迪旗下的純電動(dòng)suv有兩款，一款是q2l e-tron，另一款是e-tron。q2l e-tron是一款小型純電動(dòng)suv，e-tron是一款中大型豪華純電動(dòng)suv。e-tron是一款雙電機(jī)車型，q2l e-tron是一款單電機(jī)車型。e-tron的前軸和后軸都是有電動(dòng)機(jī)的，這款車前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為309牛米，后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為355牛米。這款車全系都使用了三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的重量比較輕，能量密度是比較高的。三元鋰電池是未來(lái)的趨勢(shì)。e-tron搭載了一款2at變速箱。工信部給出的e-tron的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為470公里，在實(shí)際的使用過(guò)程中，續(xù)航里程會(huì)低一些，因?yàn)楣ば挪渴窃诒容^理想的條件下來(lái)測(cè)試?yán)m(xù)航里程的。既然搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，那么這款車也是四輪驅(qū)動(dòng)的。e-tron的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。前后都用多連桿懸架可以提高汽車的行駛舒適性和操控性，這種懸架可以提高汽車底盤的質(zhì)感。但是多連桿懸架的成本是比較高的，前后都使用多連桿獨(dú)立懸架會(huì)提高汽車的成本，這樣會(huì)導(dǎo)致售價(jià)升高。