ct5是atsl的繼任車型，ct5還沒(méi)有上市，這是一款運(yùn)動(dòng)中型轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪a4l等車型。凱迪拉克ct5的外觀是非常好看的，對(duì)這款車感興趣的車友們可以上網(wǎng)搜索一下資料。atsl是國(guó)內(nèi)車友很熟悉的車型，atsl是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，這款車全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。atsl發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為205kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。凱迪拉克atsl的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架其實(shí)是麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)版本，麥弗遜式懸架只有一根L型控制臂，雙球節(jié)懸架將這根L型控制臂改成了兩根連桿，這樣與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，所以就叫雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架的操控性是更好的，寶馬的3系轎車和寶馬的其他運(yùn)動(dòng)型汽車都在使用雙球節(jié)懸架。ct5預(yù)計(jì)很快就會(huì)上市，如果對(duì)這款車感興趣，可以在上市之后試駕一下。