區(qū)別很大，一方面是多了一個差速鎖。另一個是扭距放大比。外觀方面，除了車內(nèi)座椅的刺繡和前機蓋的標示外，沒有差別。2012款牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始強調(diào)公路性能，主要是對動力和底盤懸掛進行升級。首先最主要的變化是用新的Pentastar 3.6升V6發(fā)動機和5擋手自一體變速箱取代原先的3.8升V6發(fā)動機和四擋變速箱。這臺發(fā)動機可謂是克萊斯勒發(fā)動機技術的結(jié)晶，最大功率為209kW（284馬力）/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，比老款增加85馬力之多。扭矩增加32牛米。另外新發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)，包括活塞以及連桿均為鋁制，官方資料稱它比老款發(fā)動機減輕90公斤。在性能上，作為終極四驅(qū)利器的最新一代，2014款Jeep牧馬人擁有彪悍的全地形駕馭能力。2014款牧馬人集合了傲視同儕的機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)，前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止，即使在只有一只車輪著地的情況下，牧馬人也能繼續(xù)向前。而作為Jeep 全路況智驅(qū)體系的另一核心，Jeep牧馬人搭載曾蟬聯(lián)全球十佳發(fā)動機的Pentastar V6系列全鋁發(fā)動機，強大的輸出功率和扭矩，加上能夠有效提升燃油經(jīng)濟性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設計，讓牧馬人在終極動力體驗和燃油經(jīng)濟性方面實現(xiàn)平衡。除此外，牧馬人還配以更適應于公路駕駛的優(yōu)化底盤，以及應付一切極限環(huán)境的頂級安全技術，同樣了帶來終極四驅(qū)性能與細膩舒適公路駕乘的完美融合體驗。這樣的Jeep牧馬人不畏任何坎坷征程，更不會被城市坦途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所束縛，讓每一顆不安分的Jeep車主能夠輕松游刃于城市與荒野之間。