由于車(chē)輛老化，或者不正當(dāng)磨損造成的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢修。同時(shí)，選擇粘度較大的機(jī)油，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用。

有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，你必須整明白：1 所有發(fā)動(dòng)機(jī)都是會(huì)燒機(jī)油的，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的潤(rùn)滑油是參與燃燒的，2 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油只是燒多燒少的問(wèn)題，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就較少出現(xiàn)“燒機(jī)油的現(xiàn)象”有關(guān)燒機(jī)油的幾個(gè)原則性問(wèn)題：1 帶T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油會(huì)更加明顯，2 粘度越低的機(jī)油就越容易串入氣缸參與燃燒，有人將流動(dòng)性好的合成機(jī)油理解為就是好的機(jī)油這是不全對(duì)，機(jī)油選擇合適就好。3 發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間越長(zhǎng)，氣缸與活塞環(huán)磨損就越嚴(yán)重，也就是說(shuō)氣缸間隙越大，如果此時(shí)選擇粘度低的機(jī)油，帶來(lái)的結(jié)果將是越容易將機(jī)油串入氣缸燃燒損耗。4 燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)不同的使用時(shí)期，必須選擇不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，其一是氣門(mén)密封不嚴(yán)或燒灼嚴(yán)重，再就是活塞與活塞環(huán)間隙過(guò)大，如果是這樣，那就只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決，大修發(fā)動(dòng)機(jī)。燒機(jī)油無(wú)非就是兩方面的原因： 1：氣門(mén)密封不嚴(yán) 2：活塞，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過(guò)大。 一般如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，首先檢查氣門(mén)及氣門(mén)油封是否正常，其次才看活塞環(huán)與缸套之間的間隙是否正常，如果是第二點(diǎn)，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，就是需要更換：活塞，活塞環(huán)，下缸套，鏜缸，更換氣門(mén)氣門(mén)油封，磨曲軸，更換大小瓦，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的地方全部更換新的配件，大修好了以后，就向新車(chē)一樣，也要磨合。

老舊車(chē)輛適當(dāng)選用粘度稍大的機(jī)油。隨著使用時(shí)間的增加，車(chē)內(nèi)氣缸活塞環(huán)和缸套的配合間隙由于長(zhǎng)期的磨損就會(huì)變大了。這時(shí)機(jī)油就會(huì)滲入氣缸參與燃燒，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。加大粘度的機(jī)油，如5W-40，粘度大的機(jī)油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車(chē)輛出現(xiàn)輕微燒機(jī)油的狀況。

只能拆解維修，沒(méi)有其他的方法，機(jī)械部件之間的公差超過(guò)規(guī)定值，通過(guò)換機(jī)油，依靠改變機(jī)油的粘度解決，根本就不可能，

同命相憐，我大眾發(fā)動(dòng)機(jī)也燒，后來(lái)大修了之后還是燒，動(dòng)力很差，他們說(shuō)燒機(jī)油就會(huì)積炭多，然后動(dòng)力差，換了GT魔力紅，動(dòng)力好很多，這機(jī)油品質(zhì)比較高燒機(jī)油之后不產(chǎn)生積炭，動(dòng)力好點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是不可能用機(jī)油解決的，我大修發(fā)動(dòng)機(jī)該燒還是燒