其實(shí)HR16DE并沒(méi)有那么省油，最經(jīng)濟(jì)的情況下是長(zhǎng)途開(kāi)車較少的國(guó)道省道，大概能低至5.5—6個(gè)油。想快速就只有開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式猛踩油門了，不能有什么奢望，不然刷ECU嗎

學(xué)會(huì)少剎車，學(xué)會(huì)少踩油門，學(xué)會(huì)滑行，如果車子沒(méi)問(wèn)題油耗就會(huì)低了。同樣的線路，同樣加一箱油，不同的駕駛方式公里數(shù)能差不少呢。我車是12年手動(dòng)擋的，我開(kāi)7.4以上，我小舅子開(kāi)6.2左右，這跟性格有關(guān)系，我性子急綠燈都是急加速通過(guò)，就算是紅燈也要加油門搶到第一位，綠燈有第一個(gè)沖出，沿途一路超車，忍受不了前車龜行。他就是不一樣，每次都是輕點(diǎn)油門，只要車子有動(dòng)力就不在往下踩油門了，路口紅燈他會(huì)提前松油門滑行過(guò)去輕踩剎車。我換擋都是2500，他都是2000-！想快速提速又省油只能混動(dòng)車，汽油車動(dòng)力是油換來(lái)的！

如何讓汽車省油為了節(jié)約燃油，不少車友想了很多方法，有些方法很實(shí)用，但有些方法卻會(huì)起反作用。其實(shí)每項(xiàng)節(jié)油措施都有一定的針對(duì)性，對(duì)這款車效果明顯，對(duì)另外一款車可能會(huì)差一些。其實(shí)，最為直接且能被大眾認(rèn)可的節(jié)油方式要屬技巧性節(jié)油，即使用較為柔和或者強(qiáng)制自己改變駕駛習(xí)慣從而達(dá)到節(jié)油目的。除此，還有一種節(jié)油方式，便是使用一些添加劑，或者在進(jìn)油管位置安裝節(jié)油裝置來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。然而盡管如此，在各種節(jié)油方式里面，仍然會(huì)有很多誤區(qū)技巧性節(jié)油方式：因?yàn)榧记尚怨?jié)油方式涉及到駕駛安全，所以會(huì)有許多誤區(qū)，比如說(shuō)：誤區(qū)一：空擋滑行省油許多車友以為讓汽車空擋滑行會(huì)更省油。這不僅被交通法規(guī)明令禁止，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來(lái)說(shuō)也并不省油。大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油，空擋反而更加費(fèi)油。誤區(qū)二：低速高擋省油一些人認(rèn)為低擋高速肯定費(fèi)油，低速高擋肯定省油，其實(shí)這是不正確的。任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，低過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。還有許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)。誤區(qū)三：低擋行駛省油低擋行駛會(huì)消耗燃油，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車輛時(shí)，在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋，同時(shí)保持一定速度勻速行駛，這樣才最為經(jīng)濟(jì)。反之，如果猛踩油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)疑也會(huì)加大油耗。誤區(qū)四：不開(kāi)空調(diào)省油夏天車速較慢時(shí)不開(kāi)空調(diào)省油，但當(dāng)車時(shí)速超過(guò)80公里時(shí)，開(kāi)窗通風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)阻比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。誤區(qū)五：熱車過(guò)久對(duì)愛(ài)車有益如果發(fā)動(dòng)后在原地?zé)彳嚾宸昼姾笤偕下?，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)油，還會(huì)對(duì)車造成損害。正確的使用方法是：在發(fā)動(dòng)30秒至1分鐘后上路。正確的省油方式一、汽車的保養(yǎng)與節(jié)油進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無(wú)阻。空氣濾芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過(guò)低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。二、汽車溫度與節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過(guò)高或過(guò)低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80-90之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。三、車輛起步和加速與節(jié)油車輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對(duì)節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油，不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。另外，離合器和油門均得控制適度，做到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。四、控制車速與節(jié)油經(jīng)濟(jì)車速是汽車以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當(dāng)用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。五、檔位的選擇與節(jié)油檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大，在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動(dòng)力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時(shí)車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。六、正確滑行與節(jié)油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車的目的

不能吧，我妹夫的藍(lán)鳥自動(dòng)擋的200元油能跑600公里左右，我開(kāi)過(guò)幾次沒(méi)跑過(guò)那么低，還是駕駛習(xí)慣問(wèn)題，你可能更適合飛度，又有動(dòng)力又省油。

比如說(shuō)，起步如何跟上節(jié)奏？這車速度提起來(lái)以后的轉(zhuǎn)速確實(shí)是很快就降低了的，之前沒(méi)來(lái)過(guò)CVT，可能這就是特點(diǎn)。從冷車點(diǎn)火開(kāi)始這車轉(zhuǎn)速就不穩(wěn)定，不知道是不是都這樣？

油門大小不太影響油耗主要是巡航路段保證這個(gè)車子轉(zhuǎn)速就好80的速度能壓穩(wěn)1100左右轉(zhuǎn)，就很省起步不要過(guò)2000過(guò)了20碼松下油門

起步的時(shí)候尤其是帶點(diǎn)兒坡度的起步，一腳到2000轉(zhuǎn)也無(wú)法跟上，當(dāng)然并沒(méi)有繼續(xù)深踩油門加大轉(zhuǎn)速。大家起步的時(shí)候都這么慢嗎？磨合好了會(huì)不會(huì)降低油耗？