制動液是從總泵到分泵運(yùn)行的，每一個分泵都有一根制動管與總泵連接，在制動的時候點下剎車，總泵內(nèi)制動液產(chǎn)生壓力，并將壓力分配到各個分泵。 在排制動液的空氣時需要打開制動液添加罐的蓋子，并將制動液至制最高液位，由駕駛員連續(xù)踩剎車，踩到踩不動為止，并且踩住剎車不放松，另一人擰松分泵后面的出油嘴，出油兩秒后擰緊，然后再踩剎車，放油，每個分泵連續(xù)三到五次反復(fù)。 每一個分泵和分泵管是與總泵獨立連接的，所以空氣不可能會在各個分泵間竄動，因此先放哪個是無所謂的。