摩托車目前還沒(méi)有“自動(dòng)擋”這一配置，或者這么說(shuō)，老早中國(guó)有幾款可以算作自動(dòng)擋的車型都不再生產(chǎn)了（比如南京玉河50）?，F(xiàn)在的摩托車大都是“無(wú)級(jí)變速”，無(wú)速就是沒(méi)有擋。另外有幾款有擋的，只是自動(dòng)離合，擋還是有人工換的。 大多數(shù)跨騎摩托車不使用無(wú)級(jí)變速箱的原因主要有三點(diǎn)： 一是無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力輸出較綿順，同等排量下加速性和動(dòng)力不如帶擋位的車型，所以跨騎摩托車多為“擋車”； 二是無(wú)級(jí)變速的油耗比“擋車”更高，燃油經(jīng)濟(jì)性不如匹配擋位變速箱的跨騎摩托車； 三是踏板車主要突出實(shí)用性和舒適性，而跨騎式摩托車多突出表現(xiàn)操控感，因此很多騎士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也對(duì)“擋車”情有獨(dú)鐘。