只要不是下坡，無(wú)極變速的汽車(chē)直接掛D擋就可以了，超車(chē)的時(shí)候掛入M模擬手自一體擋位，自動(dòng)降一個(gè)擋超車(chē)，下坡就設(shè)置在手自一體的3擋或者2擋就可以了，這樣可以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)： 1、無(wú)極變速箱稱(chēng)為CVT變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部是沒(méi)有擋位，是通過(guò)壓盤(pán)和鋼帶連接來(lái)輸出動(dòng)力。動(dòng)力是線(xiàn)性輸出的，沒(méi)有擋位。直白一點(diǎn)說(shuō)就是通過(guò)壓盤(pán)的變大和縮小，通過(guò)鋼帶的速度來(lái)控制車(chē)輛的速度； 2、因?yàn)闆](méi)有了擋位的切換所以就沒(méi)有換擋頓挫感了。駕駛舒適度提升，燃油經(jīng)濟(jì)性高，這些就是CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)； 3、弊端是急加速時(shí)反應(yīng)會(huì)比較延遲。因?yàn)殇搸н^(guò)熱會(huì)導(dǎo)致打滑所以駕駛員在急加速時(shí)車(chē)輛的響應(yīng)會(huì)慢半拍。維修成本高。