最大的區(qū)別當(dāng)然是在于這兩個(gè)品牌的合資方，廣汽豐田找的是廣汽合作，而一汽豐田找的是一汽合作，但歸根結(jié)底，都是出于豐田，所以在技術(shù)上，這兩家的技術(shù)都是一樣的，無論是平臺(tái)還是生產(chǎn)線規(guī)格，都是同樣的標(biāo)準(zhǔn)，同樣的味道和配方，只是名字不一樣而已。又或者是在一些調(diào)校上有出入。但隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的反響，中低端車型的高銷量改變了一汽豐田的策略，因而出現(xiàn)了雙車戰(zhàn)略，例如致享和威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉，以及最近推出的C-HR和奕澤，都是主打年輕化的低端市場(chǎng)。但在品質(zhì)上，并無需擔(dān)心，畢竟都是出于同樣的技術(shù)和架構(gòu)，同樣都是開不壞的。