包修期外維修要簽訂維修合同，特別寫明：故障現(xiàn)象、更換配件需要通知本人、結算費用標準。提車時檢查故障是否消失、更換的配件、OK了支付費用，取得發(fā)票。主要是看看您的東西是否缺少，您的車是否有新的傷痕，是否維修的沒有問題。提車如發(fā)現(xiàn)有其他故障，由4s 負責。

1、我做事故接待的時候維修7w的車子也沒有簽維修協(xié)議。（當然這個是不正規(guī)的，公司要求過萬就要簽。但別克車隨便一個氙氣燈就三五千了。經(jīng)常過萬，每輛都簽肯定忙不過來了。所以也就不簽了，除非十幾萬以上才簽。）2、不簽協(xié)議不表示不負責，因為4s店在接車的時候會開出維修工單（四聯(lián)單）其中有一份是給客戶留存的。這個維修工單可以算作簡易的維修協(xié)議。具有法律效力。3、維修協(xié)議主要關注的就是維修質(zhì)量，維修以后包多久。維修時間。最多約定幫你多做的活標注一下。無論怎么簽都無法保證是否能夠讓你滿意。只能盡量外觀恢復原樣，性能恢復到事故以前，甚至比以前稍好，畢竟很多新零件了。因為事故車不可能完全恢復到和出廠一樣。否則二手車就不會太注重是否出過大事故了。4、大事故如果向修到最好，個人建議自己多去看看，多關心維修過程，多問問為什么要修，為什么要換。多和保險公司和維修技師溝通下。可以適當給維修技師發(fā)包煙，雖然表面這個應該，而且感覺多余，但是相信我，同樣都是修車，維修技師的心情可以影響到維修結果。當然修不好是他們的責任，我想你也希望自己一次性就修好，不要往返多次反復維修吧。畢竟時間是自己的。維修流程：1、保險公司定損員拍外觀照。2、4s店開具工單進行拆檢。3、鈑金技師、機電技師分別進行拆檢報修項目。4、維修接待、鈑金技師、機電技師與保險公司定損員同時對維修項目，并確定更換與修復項目，無法當場確定或有爭議的先待定。5、鈑金技師、機電技師分別對已確定項目先進行維修。6、保險公司定損員與維修后臺核損老師進行溝通，將不確定維修項目確定下來。7、車輛進行維修完畢后進行試車，確定機電待定件是否需要更換。8、車輛維修完畢，車主先付押金提車，試車幾天后如有問題，回站返修，如無問題，到4s店進行結賬。9、確定無追加項目告知保險公司定損員，保險公司出具定損單。10、車主根據(jù)定損單金額進行結賬。索取定損單、維修清單、維修發(fā)票。以上建議車主參與的項目是 1、2、4、5。涉及到是否會虛報配件，或該換的做修，可修的做換。（ps：另保險公司賠付的金額與4s店的配件價格會有差額。會少，4s店為了補差價會做幾個配件。這個屬于正常情況，更換配件越多，差額越大，不做配件維修金額無法修下來的，那么受影響的都是車主。你只要注意4s店做的不要太過火就可以了。自己不貼錢，該換的都換了，該修的都修了就可以了。自己沒事多去看看自己修的車子，也可以拍照留底，以防萬一，但是盡量不要讓4s店人員發(fā)現(xiàn)，畢竟感覺不好。）