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我要提問

為什么這么多人噴新6的雙離合?

一壺清茶 2019-03-25 09:04:00

不知道為什么那么多人在噴新H6的雙離合?大眾用了這么多年,還燒機(jī)油都沒見有多少人說!車評(píng)上都說新H6用的是7速濕式的雙離合,比其它干式和6速濕式的雙離合要好不少,換擋舒適性和AT的差不多。濕式的雙離合無論散熱和耐用公認(rèn)的要比干式好,GS4和RX51.5T車型上都用的是干式的也沒見有這么多人在這里噴!在家用車上用雙離合變速箱應(yīng)該有10多年了吧,這么多年過去了有許多問題也應(yīng)該解決了,不要老用舊的眼光看問題,感覺有問題的可以去試下H6Coupe,和新6用的是一樣的動(dòng)力總成。

8個(gè)回答
  • 阿斌 2019-03-25 10:40:09
    雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題,就是,變速箱能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 阿斌 2019-03-25 10:23:13
    雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,激烈駕駛就會(huì)燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題。f1賽車、賽道賽車一天一換新的變速器,根本不考慮成本和民用的對(duì)變速器的耐用性。關(guān)鍵就是!能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 阿斌 2019-03-25 10:21:28
    支持你,雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,激烈駕駛就會(huì)燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題,就是!能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 阿斌 2019-03-25 10:14:37
    雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題,就是!能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 阿斌 2019-03-25 10:06:15
    雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題,就是:雙離合變速器能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 阿斌 2019-03-25 09:43:54
    雙離合變速器頓挫是小問題,是雙離合變速器的胎里帶,雙離合有離合片,有離合片就有半聯(lián)動(dòng),開手動(dòng)擋的技術(shù)人員都清楚,離合器、離合片半聯(lián)動(dòng)就會(huì)影響變速器壽命,燒毀變速器!關(guān)鍵是堵車,低速蠕動(dòng)時(shí),雙離合變速器半聯(lián)動(dòng),離合片耐用,耐磨的問題,問題的關(guān)鍵就是:變速箱能不能與發(fā)動(dòng)機(jī)、整車同壽命的問題!
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  • 加膝墜淵 2019-03-25 09:38:51
    噴,多數(shù)還是因?yàn)椴欢?。新款H6用的是濕式雙離合,濕式雙離合變速箱的離合器是在一個(gè)密閉的油腔里工作,工作中因摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)直接被齒輪油帶走,而齒輪油又會(huì)在循環(huán)中得到變速器殼體上散熱片的冷卻,這就保證了濕式雙離合變速器,在工作中不會(huì)像干式雙離合那樣產(chǎn)生高溫,導(dǎo)致離合器系統(tǒng)的零部件因高溫而出問題。雙離合變速器的最大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力傳遞效率比AT的高,最大的好處就是提高了燃油效率,降低了油耗。在加上濕式雙離合解決了離合器系統(tǒng)的散熱問題,保證了變速器的工作穩(wěn)定性和耐久性。可以說雙離合會(huì)是今后車用自動(dòng)變速器的一個(gè)大趨勢(shì),長城顯然也看到了這一點(diǎn),所以自己研發(fā)了雙離合的變速器,并自建變速器工廠準(zhǔn)備自廠自銷雙離合變速器。
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  • jiezipb 2019-03-25 09:25:52
    保時(shí)捷的雙離合,一個(gè)就能頂上你一輛車了!所以我的觀點(diǎn)一直都是,雙離合不是不能用,貴的就可以。但是買菜車能分多少成本到雙離合上?雙離合還有一個(gè)特點(diǎn),前期各種“爽”,到你用上3、4年,開上幾萬公里,才知道后悔。當(dāng)然,假如用3、4年就換車了,倒也可以考慮。
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