不會(huì)的

更換修補(bǔ)輪胎不會(huì)損壞胎壓監(jiān)測。直接式的是用傳感器，傳感器附著于輪轂上，更換輪胎和補(bǔ)胎都損壞不到傳感器；間接式的輪胎上沒有傳感器，就更不會(huì)因?yàn)楦鼡Q和修補(bǔ)輪胎而損壞了。但更換輪胎和修補(bǔ)輪胎后，需要校準(zhǔn)?！　　咎罕O(jiān)測的種類和優(yōu)缺點(diǎn)】　　直接式胎壓監(jiān)測　　直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！　￠g接式胎壓監(jiān)測　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測?！　∑涮罕O(jiān)測特點(diǎn)　　這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

一般不會(huì)，感應(yīng)器比較小，提醒修理工注意

你好！會(huì) 在換車胎時(shí) 要避讓帶有感應(yīng)器的地方僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。