2020款福特撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在麋鹿測試中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，電子輔助系統(tǒng)的介入并不理想，導(dǎo)致車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時車速較高，轉(zhuǎn)向不足情況明顯，最終表現(xiàn)平平。通過速度64.7 km/h，這款車比較重，作為硬派越野車，駕駛員和輔助系統(tǒng)壓力都很大。 首先，硬派SUV大轉(zhuǎn)向比的設(shè)定注定了SUV的車頭移動不會太靈敏，所以車身從A區(qū)到b區(qū)就顯得有點遲滯，但是由于車重和輪胎的問題，雖然電子輔助系統(tǒng)積極介入，但效果并不理想，導(dǎo)致該區(qū)域車速較高，出現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向不足。