這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 只能告訴你國內(nèi)沒有專業(yè)的從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面原車比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常識(shí)誰都東其次動(dòng)力輸出方面任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的，有商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家一再說不會(huì)增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之后確實(shí)能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會(huì)大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程序，比如，原來的程序是2000轉(zhuǎn)換擋，改變成3500換擋，這樣當(dāng)然會(huì)感覺動(dòng)力猛增，推背感加強(qiáng)，但是有一點(diǎn)點(diǎn)常識(shí)的人都知道，3500轉(zhuǎn)的油耗是遠(yuǎn)高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動(dòng)擋的汽車 所謂刷ECU后 會(huì)明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時(shí) 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發(fā)生爆震現(xiàn)象再次對于增壓車刷電腦，就會(huì)是更改發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，峰值功率會(huì)延遲到更大的轉(zhuǎn)速，油耗大幅增加！?。×硗猓塑嚨臏u輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力，這樣扭矩也會(huì)明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來，那么相應(yīng)的潤滑和冷卻系統(tǒng)不升級(jí)，這個(gè)渦輪還能用多久？刷ECU不加強(qiáng)剎車，不更換更高級(jí)別的機(jī)油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報(bào)廢之期指日可待?。?！改裝并不是那么簡單是事情，是牽一而發(fā)動(dòng)全身的，是系統(tǒng)工程，并不是改了單純的某一項(xiàng)就能萬事大吉?。?！再就是所謂的提高也是 須有 并沒有真的在功率計(jì)上測試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實(shí)際沒效果

自動(dòng)檔的油耗跟主人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系！如果給狠油門給得少 10個(gè)油 如果是飚車一族的話估計(jì)得13個(gè)了 ， 不過一般在市內(nèi) 空調(diào)開著11個(gè)油左右！ 對于市內(nèi)來說 這個(gè)油耗算是低的了 高速120我定速巡航行車電腦顯示的是6.2 2.0這款動(dòng)力絕對不算肉 畢竟差不多2噸的車 發(fā)動(dòng)機(jī)重新做了改良調(diào)較的。。 我開著2.0豪華版感覺還不錯(cuò)！ 只要舍得給油絕對動(dòng)力不差！ 如果樓主還有疑問可以聯(lián)系4s店 他們有試駕車的 可以去體驗(yàn)下！