這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為400牛·米,大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),為9AT變速箱的換擋邏輯和頓挫都提供了更好的支撐力。9AT的換擋邏輯也比較特別,盡管有著265匹的最大馬力,但它的加速過(guò)程依然是平順?lè)€(wěn)定,就算地板油拉到底,它也不緊不慢的完成降檔,沒(méi)有任何跳擋沖擊,動(dòng)力呼之欲出。2.0T 9AT始終保持線性流暢的表現(xiàn),起起停停間沒(méi)有可以察覺(jué)的頓挫??梢哉f(shuō),新車的動(dòng)力系統(tǒng)既有渦輪的強(qiáng)勁,又能帶來(lái)如同自吸發(fā)動(dòng)機(jī)般的酣暢感,這種的描述,的確是真實(shí)的。全新Jeep大指揮官因?yàn)閯?dòng)力有比較好的儲(chǔ)備,油門踏板的反應(yīng)很輕快,輕踩就能獲得不錯(cuò)的起步動(dòng)力,而且隨著你的踏板力度加深,加速的感受會(huì)越來(lái)越好,面對(duì)慢車時(shí),可以迅速的完成超車動(dòng)作。大指揮官搭載的四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng),可以在通過(guò)顛簸或是路況復(fù)雜的路段時(shí),讓大指揮官的濾震和緩沖體驗(yàn)更佳,過(guò)彎時(shí)也無(wú)明顯側(cè)傾,使車身在不平整的路面上仍能保持水平狀態(tài)。Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng),很值得一說(shuō)。它可以應(yīng)對(duì)17種不同道路情況并且可切換五種地形選擇模式,而自選系統(tǒng)的輔助,是可以根據(jù)不同路況,在自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地和雪地五大模式下進(jìn)行選擇,幾毫秒內(nèi),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)包括油門靈敏度、換擋邏輯等十二項(xiàng)控制單元。而你不需要像開(kāi)一臺(tái)機(jī)械感十足的牧馬人一樣,隨時(shí)隨地手動(dòng)去選擇你需要的模式,去掛上低速四驅(qū),啟動(dòng)差速鎖等等,駕駛這臺(tái)大指揮官,你并不用刻意去做出選擇,它會(huì)很自然的匹配相應(yīng)的駕駛模式,這確實(shí)讓你開(kāi)上去會(huì)感到很輕松,無(wú)論任何路況。
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