為什么大家都喜歡騎回來(lái)？溜背車(chē)的頂線從車(chē)頂開(kāi)始向車(chē)尾下降，中間沒(méi)有明顯的拐點(diǎn)，過(guò)渡非常自然。這種設(shè)計(jì)常見(jiàn)于早些年的一些豪華品牌的高端車(chē)型。這是因?yàn)椋环矫?，在很多人的固有認(rèn)知中，價(jià)格較高的車(chē)才會(huì)有這種造型。另一方面，整車(chē)的線條更加舒展，上路回頭率也高。當(dāng)然，兩廂車(chē)的后排空間比溜背的大，比如佳悅A5 現(xiàn)在，溜背已經(jīng)不再是豪華品牌運(yùn)動(dòng)車(chē)型的專(zhuān)屬，越來(lái)越多的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在其主力車(chē)型上使用了這種設(shè)計(jì)。畢竟溜背容易給人運(yùn)動(dòng)感，時(shí)尚感，更容易抬B柵，完美契合了現(xiàn)在大部分廠商希望家用車(chē)運(yùn)動(dòng)化的理念。畢竟年輕消費(fèi)者喜歡。 滑板車(chē)和兩廂車(chē)有什么區(qū)別？背騎有什么壞處？ 傳統(tǒng)的后滑雖然好看，但是后排空間的壓縮也是事實(shí)。為了保持形狀，原來(lái)的空間已經(jīng)讓位了。有什么解決辦法嗎？答案是背舉。背舉其實(shí)也可以算作背滑的一種，只是成本更高，以至于有‘不舉就滑都是耍流氓’的說(shuō)法。 兩廂雖然不能完美解決后排的頭部空間問(wèn)題，但是后備箱的儲(chǔ)物空間更大，整個(gè)后尾門(mén)打開(kāi)的開(kāi)口更大，更有利于我們放大物品?？鋸埖纳疃仁莻鹘y(tǒng)后備箱無(wú)法比擬的，也不需要犧牲后座空間。