試駕的SWM G05采用了1.5T CVT的動(dòng)力組合，整體駕駛感覺比較輕盈。油門踏板很輕很線性，使得起步過(guò)程非常平順，給人一種扭矩低，能量充沛的感覺。 開始的過(guò)程很輕快。當(dāng)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩平臺(tái)迅速達(dá)到。2000-4000rpm之間，有一個(gè)小的動(dòng)力爆發(fā)，油門響應(yīng)非常積極，加速感令人滿意。 60km/h是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作范圍。急加速時(shí)，深踩油門，變速箱會(huì)連續(xù)降檔，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 變速箱的乘坐舒適性非常值得稱贊，換擋的頓挫感很小。略顯不足的是它的換擋速度有點(diǎn)慢，需要提前。 和油門調(diào)節(jié)風(fēng)格一樣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也調(diào)節(jié)的很輕，同時(shí)指向性很好，連續(xù)過(guò)彎的時(shí)候可以感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)。 底盤調(diào)校一般比較舒適，能很好的過(guò)濾來(lái)自路面的細(xì)微震動(dòng)，不會(huì)讓人感到不適。如果能提高支持度就更好了。