本次試駕的是零跑S01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 380Pro車型，動力效率區(qū)調(diào)整為中低速狀態(tài)。初始階段推背感強(qiáng)，油門線性好，響應(yīng)快，自重1240KG，是一款不錯(cuò)的輕量化。 車輛在中低速階段表現(xiàn)不錯(cuò)，高速階段動力輸出依然平順。但松開動力踏板再猛踩，會感覺到短暫的響應(yīng)延遲，希望在調(diào)整時(shí)能進(jìn)一步改善。 油門踩得比較輕，讓駕駛員有強(qiáng)烈的駕駛欲望，仿佛我手里有一輛車。但剎車調(diào)校有些粗糙，在剎車的線性調(diào)整和剎車牽引力的邏輯上略有不足。 電子助力方向盤的轉(zhuǎn)向扭矩在低速時(shí)很小，適合力氣小的女生在市區(qū)連續(xù)超車。高速時(shí)轉(zhuǎn)向力會加大，安全感還是很好的。 120km/h以內(nèi)加速很容易，基本跟步，高速超車也很容易。懸架的調(diào)整整體來說很難。作為一款轎跑，低速階段路感不明顯，中高速階段偏硬。