同級(jí)別中,大部分網(wǎng)友糾結(jié)的是
軒逸(
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優(yōu)惠政策)的14代扭力梁非獨(dú)立懸架。但從駕駛感受的結(jié)果來看,軒逸的懸掛性能其實(shí)并不比新
卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)的多連桿獨(dú)立后懸掛差。
正是新軒逸的整體懸掛的調(diào)校,使得整車的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性非常出色。比如緊急變線或者S型轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,新軒逸不會(huì)因?yàn)閼覓焯浂斐绍嚿泶蠓葦[動(dòng)。相反,憑借靈活的懸掛系統(tǒng),它給了駕駛員信心。
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