再詳細(xì)的說也是那個(gè)意思，就是在沒換中冷管前，覺得在二三檔四十以下的時(shí)速前，感覺發(fā)動機(jī)在嘶吼而車像被什么東西扯住一樣，而在市區(qū)里大多數(shù)時(shí)候又都是在這個(gè)區(qū)間，如果這時(shí)一收油門車就感覺有個(gè)頓搓，而換了中冷后感覺從一加油開始就感覺車在線性的提速，而扯住車的那股勁基本沒有了，此時(shí)馬上收油也沒了那個(gè)頓搓感，而是很順勢的滑了出去，目前感覺就這些，而缺點(diǎn)就是在轉(zhuǎn)速大概在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候有共振，過了這轉(zhuǎn)速又沒了，現(xiàn)在我拿原車那架子來固定了一下，應(yīng)該沒事了，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)很少能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上2500，所以也無所謂，再有就是會有管子脫落的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)就得在買管子及安裝時(shí)注意了，最后說一句，這些都只是我的真實(shí)感受，而換不換還是得由你自己拿主意才行

因?yàn)椴欢愕氖鞘裁窜?，我在這指的是柴油車，所以不知道能不能幫上你，很詳細(xì)的原理我沒法跟你說，必竟我非專業(yè)人士，大概的原理還是可以跟你瞎扯扯的，因?yàn)橹欣涔苓B接的是渦輪增壓跟中冷，發(fā)動機(jī)，這樣管路的氣壓就較大，而原廠管質(zhì)地太軟，這樣就容易造成管體變形從而影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣穩(wěn)定性，而使用對比我前面已經(jīng)跟你說了，，，

我的也是16馭柴自四。不知道洪仔師兄有沒興趣詳細(xì)對比一下?lián)Q裝前后的具體感受和換裝會否有相關(guān)副作用。如蒙指教不勝感激！我現(xiàn)在的駕駛感受就像你說的一樣，初速度起不來（轉(zhuǎn)速不超二千，技術(shù)總監(jiān)說的磨合期事項(xiàng)）機(jī)聲沉悶，掙扎感明顯，就像拉著橡皮筋跑。但一旦突破40碼，速度明顯順暢，想快就快！轉(zhuǎn)速也快速回落到一千六左右?？上г诔菂^(qū)受困，不能為所欲為！不過換手動后區(qū)間變度還是蠻平順的，就是要頻繁換檔，略顯繁瑣！所以，我很關(guān)注中冷管換裝事理。說實(shí)話，這車的初速度遠(yuǎn)沒達(dá)到我的預(yù)期，這是目前我最不滿意的環(huán)節(jié)！求解決！謝謝！

在二三檔都是這樣，感覺車像被扯住，換個(gè)中冷管試試，我換了中冷管好很多，感覺基本上油門響應(yīng)靈敏許多，而且收油就馬上滑行很順暢，不像之前像被扯住，，，