大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與現(xiàn)代朗逸的儲(chǔ)物空間競(jìng)爭(zhēng)。大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)也是目標(biāo)。朗逸的1.4TSI DSG的組合我們已經(jīng)非常熟悉了，而朗逸的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱在同級(jí)別車型中也是出類拔萃的，所以我們對(duì)動(dòng)力測(cè)試也有很多期待。 大眾1.4T DSG的組合在國(guó)內(nèi)已經(jīng)深入人心，大家對(duì)它的實(shí)際表現(xiàn)還是比較滿意的。朗朗搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的組合性能怎么樣？讓我們的實(shí)際測(cè)試來(lái)解釋一下吧！ 大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸的動(dòng)力測(cè)試最終結(jié)果基本是我們所期待的，但是0.7秒的差距對(duì)于朗逸來(lái)說(shuō)是可圈可點(diǎn)的。尤其是加速初期0-60km/h的加速時(shí)間，朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只比朗逸慢0.3秒，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。 大眾朗逸和現(xiàn)代朗逸在0-100km/h加速測(cè)試中的結(jié)果非常接近，在制動(dòng)測(cè)試結(jié)果中也是如此，兩車的結(jié)果差距更小，只有0.03米。可以說(shuō)，在加速和剎車方面，朗動(dòng)并沒(méi)有落后太多，兩車整體表現(xiàn)半斤八兩。